A cosa dovrebbe essere prestato attenzione a quando la pompa centrifuga orizzontale viene riattivata dopo un lungo periodo di tempo

Panoramica delle ragioni della sospensione della pompa centrifuga orizzontale

Pompe centrifughe orizzontali può essere chiuso a lungo a causa di manutenzione, arresto stagionale, modifica delle apparecchiature o commutazione del sistema di backup. Se non adeguatamente immagazzinato durante l'arresto, problemi come ruggine, scala, l'invecchiamento della tenuta possono verificarsi all'interno del corpo della pompa. Prima di riattivare, sono necessarie ispezioni complete e operazioni standardizzate per garantire il funzionamento sicuro, stabile ed efficiente dell'apparecchiatura.

Aspetto e ispezione di base
Controllare l'aspetto del corpo della pompa per fenomeni anormali come crepe, ruggine, accumulo di macchie d'olio. Osservare se l'alloggiamento della pompa, l'accoppiamento e la staffa sono sciolti, spostati o inclinati. Conferma che la base del corpo della pompa è saldamente collegata ai bulloni di fondazione e se ci sono insediamenti, crack o ruggine.
Verificare se il coperchio di accoppiamento è intatto e il dispositivo di protezione è completo. Conferma che i parametri della targhetta della pompa corrispondono alle condizioni operative in loco e verificano se ci sono guasti non trasformati nel record operativo.

Ispezione del sistema della pipeline
Controlla se le condutture di ingresso e outlet non sono ostacolate e non vi è alcun blocco, ridimensionamento o residui di materia estranei. Confermare se la valvola di ritegno, la valvola del gate o la valvola elettrica sono flessibili. Eseguire il rilevamento delle perdite sull'area di collegamento della flangia per confermare che la guarnizione di tenuta non è invecchiata.
Verificare se il supporto della pipeline è intatto per garantire che non vi sia concentrazione di sollecitazione o spostamento causata da vibrazioni durante il funzionamento. Conferma che le condutture ausiliarie come valvole di scarico, valvole di sfiato, valvole di scarico sono in condizioni normali.

Rilevamento del sistema del rotore
Guidare manualmente più volte per garantire che il rotore sia flessibile e privo di inceppamento e resistenza anormale. Controllare il cuscinetto per ruggine, morso o scarsa lubrificazione. Rimuovere i cuscinetti se necessario per la pulizia, la sostituzione o il grasso di riempimento.
Controllare l'albero della pompa per piegarsi e coassiale e, se necessario, rientra con un misuratore di centraggio laser o un composizione. Assicurarsi che l'autorizzazione dell'accoppiamento soddisfi le specifiche e che i bulloni siano serrati senza allentarsi.

Ispezione della girante e del sigillo
Aprire la porta di manutenzione o rimuovere il coperchio superiore del corpo della pompa per verificare se ci sono crepe, deformazioni, ruggine o oggetti estranei da bloccare. Controllare se il divario tra la girante e l'alloggiamento della pompa è uniforme e riparalo o sostituiscilo se necessario.
Controllare se la tenuta meccanica è invecchiata, asciutta e rotta o trapelata. Se l'anello di grafite è danneggiato, la molla è allentata o l'anello dinamico e statico è inefficace, il gruppo di tenuta deve essere sostituito in tempo. Per le pompe di sigillatura dell'imballaggio, è necessario sostituire una nuova confezione e deve essere eseguita una prepressione moderata.

Ispezione del sistema di lubrificazione e di raffreddamento
Controllare la tazza di olio, il serbatoio dell'olio, il calibro del livello dell'olio per garantire un olio lubrificante sufficiente e una buona qualità. Se l'olio diventa nero, emulsionato o le impurità vengono miscelate, deve essere sostituito accuratamente. Verificare che i filtri nel sistema di lubrificazione siano puliti.
Per le pompe con giacche d'acqua di raffreddamento, verificare se la pipeline dell'acqua di raffreddamento è libera, la connessione è ferma e se la pressione dell'acqua è normale. Se si esiste in anticipo il rischio di rotazione del minimo, l'iniezione dell'acqua o un dispositivo di protezione da rotazione anti-ferro devono essere installati.

Ispezione del sistema motorio e di controllo
Controllare la resistenza all'isolamento del motore e utilizzare un megohmmetro per testare la resistenza all'avvolgimento a terra per garantire la conformità alle specifiche elettriche. Osservare che il cavo non è invecchiamento, danneggiato, giunti sciolti, ecc. Assicurarsi che la sequenza della fase di alimentazione sia corretta.
Controlla se i terminali del mobile di controllo sono fermi e se il dispositivo di protezione è sensibile. Testare se la funzione di commutazione in loco/remota, il pulsante di avvio e arresto e l'interruttore di arresto di emergenza sono normali. Controllare lo stato delle apparecchiature ausiliarie come temperatura, vibrazione, sensori di pressione, ecc.

Preparazione prima dell'inizio iniziale
Riempi prima la pompa con liquido attraverso la valvola di scarico per rimuovere l'aria ed evitare la cavitazione durante l'avvio. Dopo che la pompa del disco manuale conferma che non esiste una marmellata, fai girare il motore per un breve periodo di osservare se lo sterzo della pompa è corretto. Presta attenzione al fatto che ci sia un attrito o un impatto anormale durante la jogging.
Assicurarsi che la valvola di uscita sia chiusa e che la valvola di ingresso sia completamente aperta. Assicurarsi che la camera della pompa sia riempita con liquido prima di iniziare. Impostare parametri di avvio ragionevoli, come tempo di inizio morbido, valore limite di corrente, ecc., Per evitare il sovraccarico del motore.

Monitoraggio di avvio e operazione
Dopo l'avvio ufficiale, aprire lentamente la valvola di uscita e osservare se i valori del manometro, del misuratore di flusso e del manometro di potenza sono normali. Prestare attenzione al fatto che la vibrazione del corpo della pompa sia all'interno dell'intervallo di specifiche, sia che vi sia rumore anormale o perdite d'acqua.
Monitorare la temperatura del cuscinetto, la perdita dell'area di tenuta e la tendenza della corrente del motore. Dopo aver funzionato per 15-30 minuti, verificare se la temperatura dell'alloggiamento della pompa aumenta e i bulloni di ancoraggio sono allentati. Garantire che l'attrezzatura continui a funzionare in condizioni operative dello stato stazionario.

Suggerimenti e manutenzione di follow-up
Crea record abilitati dettagliati per registrare vari parametri di rilevamento e stato dell'operazione iniziale. Pianificare il prossimo ciclo di manutenzione in base al tempo operativo, con particolare attenzione allo stato di lavoro dei cuscinetti, dei sigilli e dei sistemi di lubrificazione.
Si consiglia di condurre ispezioni isolanti manuali tra l'auto e il motore ogni mese durante gli arresti a lungo termine e di accenderlo correttamente e riscaldarlo per prevenire l'umidità. Dopo il riabilitazione, tutti i componenti del sistema devono essere rivisti entro 48 ore per garantire il funzionamento a lungo termine e stabile dell'attrezzatura. .